الميزات: هذه الأداة مناسبة لمحرك BMW M60 M62 Land Rover Range Rover 4.4 V8 ، يتم استخدام حامل قوس شد السلسلة لتوفير نقاط تثبيت لأدوات شد السلسلة الصلبة ، وفي نفس الوقت ، قم بإزالة علبة تروس التوقيت الأمامية من المحرك لإصلاح سلسلة التوقيت أو الصيانة لإصلاح مكونات VANOS وضبط توقيت الكاميرا. عملية مريحة ، وتوفير الوقت والجهد. مناسبة للنماذج التالية: ج: أداة تثبيت عمود كامات العادم 1-4 أسطوانات (مجموعة الأسطوانات اليمنى) ب: أداة تثبيت عمود الحدبات المدخول 1-4 أسطوانات (مجموعة الأسطوانات اليمنى) ج: أداة تثبيت عمود كامات السحب 5-8 أسطوانات (بنك الأسطوانة الأيسر) D: أداة تثبيت عمود الحدبات العادم 5-8 أسطوانات (مجموعة الأسطوانات اليسرى) E: أداة تثبيت مستشعر عمود الحدبات BMW (بنك الأسطوانة الأيمن) F: أداة تثبيت مستشعر عمود الحدبات BMW (بنك الأسطوانة الأيسر) G: غلاف صمام الملف اللولبي لنظام التحكم في توقيت عمود الكامات المتغير H: أداة شد وتثبيت السلسلة (تستخدم مع L) L: 2 دبابيس شد ثانوية J: أداة ضبط نظام التحكم في توقيت عمود الكامات المتغير K: E54-X5 وأداة تثبيت دولاب الموازنة لاند روفر رينج روفر 4.4 L: أداة شد ضرس عمود الحدبات M: أداة تثبيت دولاب الموازنة M60 M62. وقت التحقق من الوصف ملاحظة: هذه التعليمات هي للإشارة فقط. يرجى الرجوع إلى تعليمات الشركة المصنعة للسيارة أو غيرها من مزودي البيانات ذوي السمعة الطيبة. قم بتدوير المحرك فقط في الاتجاه الأمامي ، واضبط المحرك كأول أسطوانة من TDC ، وأدخل أداة قفل دولاب الموازنة المناسبة. تأكد من أن شحمة الكامة للأسطوانة الأولى موضحة في الشكل 1 ، وتحقق مما إذا كان المحرك في موضعه عند TDC رقم 1. كما هو موضح في الشكل 1 الآن قم بتثبيت أدوات قفل عمود الكامات (A و B و C و D) ، كما هو موضح في الشكل 2. (A و B = الأسطوانة اليمنى ، C & D = الأسطوانة اليسرى) عند تعشيق عمود الكامات ، تأكد من أن المكونات (A و B و C و D) متدفقة مع مستوى رأس الأسطوانة. يوجد جزء "سداسي" على عمود الكامات ، مما يسمح باستخدام مفتاح ربط لتدوير عمود الكامات لضمان تدفق المكونات (A و B و C و D). ملاحظة: استخدم الجزء السداسي لتثبيت عمود الكامات لمقاومة الرخاوة أو شد الكامة أي عزم دوران تطبقه بكرة العمود. لا تستخدم المكونات (A و B و C و D) لتحمل هذه الأحمال. ، يمكن الآن إزالة وعاء زيت المحرك وفقا لتعليمات الشركات المصنعة وإزالة سلسلة التوقيت والعجلة المسننة. عند الشد المسبق لسلسلة التوقيت الرئيسية ، يرجى التأكد من استخدامها على محرك غير VANOS. المكون (L) ، واستخدام (L) و (H) على محرك VANOS السلسلة الرئيسية مشدودة مسبقا. إذا قمت بإزالة سلسلة محرك الأقراص، فادفع الموتر للخلف وقم بتثبيت دبوس شداد السلسلة الثانوي (I). محرك مجهز ب VANOS ملاحظة: صواميل ومسامير عمود الكامات لها خيوط يسارية شداد سلسلة كامات إضافي- عند إعادة تثبيت سلسلة الكامة على محرك مزود بنظام VANOS ، توصي BMW باستخدام مقياس متعدد للضبط من أجل الاستمرارية والاتصال بدبوس التلامس لضابط عمود الكامات والبراغي الموجودة على رأس الأسطوانة ، أنبوب الزيت العلوي ، كما هو موضح في الشكل 3. استخدم المكون J لتدوير الكامة عكس اتجاه عقارب الساعة باستخدام مفتاح عزم الدوران مضبوط على جهاز تثبيت عمود 40 نيوتن متر. أدر صمولة تثبيت البكرة حتى الجرس المتعدد يبدو أنه يشير إلى أنه تم ضبط أداة ضبط عمود الكامات. الآن ، شد جلد عمود الحدبات مسمار التثبيت للبكرة. كرر لكلا البنكين اسطوانة.