ملامح 1 ، تقنية DEO / Freewheeling النشط 2 ، بدء التشغيل الناعم والفرامل العكسية 3 ، BEC عالية الطاقة 4 ، حماية متعددة 5 ، تصميم جديد وأداء رائع 6 ، معلمات متعددة قابلة للبرمجة 7 ، تتميز تقنية DEO (تحسين كفاءة القيادة) المنفذة في ESC بمزايا متعددة: استجابة أكثر سلاسة وأكثر سلاسة للخانق ، واستقرار ومرونة أفضل أثناء الطيران. كفاءة قيادة أعلى ، وقت طيران أطول. انخفاض درجة حرارة ESC ، عملية أكثر موثوقية. 8 ، أوضاع بدء التشغيل الناعمة الجديدة قابلة للتطبيق على طائرات المروحة العادية وطائرات EDF بأحجام مختلفة. مع تمكين وضع الفرامل العكسية عند الهبوط ، يمكن أن يقصر بشكل فعال مسافة انزلاق الطائرة لمحاكاة هبوط طائرة حقيقية (على مسافة قصيرة للغاية ، لا تحتوي FLYFUN 130A / 160A-HV-OPTO-V5 على هذه الوظيفة). يتوفر أيضا وضع الفرامل العادي ووضع الفرامل النسبية ووضع تعطيل الفرامل ؛ يتم تعديل كمية الفرامل في وضع الفرامل العادي بينما في وضع الفرامل النسبي ، سيتم تخصيص قوة الفرامل تلقائيا على أساس موضع عصا الخانق اللاسلكية. 9 ، BEC عالي الطاقة في وضع التبديل مع تيار مستمر / ذروة 8 أمبير / 20 أمبير والجهد القابل للتعديل بين 5.2 فولت و 6.0 فولت و 7.4 فولت يسمح للمستخدمين بالحصول على المزيد من الأجهزة الإلكترونية أو الأجهزة ذات الطاقة العالية مثل المؤازرة ووحدة التحكم في الطيران والضوء على متن طائراتهم. تشمل ميزات الحماية المتعددة بدء التشغيل ، والتيار الزائد ، و ESC الحراري ، والمكثف الحراري ، والحمل الزائد ، وفقدان إشارة الخانق (أو Fail Safe) ، ويعمل جهد الإدخال غير الطبيعي على إطالة عمر خدمة ESC بشكل فعال. 10 ، تصميم جديد يجلب مظهرا رائعا وأداء جيد لتبديد الحرارة. تضمن المكونات المستوردة والمعالج الدقيق 32 بت عالي الأداء ولوحة الدوائر المطبوعة ثنائي الفينيل متعدد الكلور (لوحة الدوائر المطبوعة) ذات المعاوقة المنخفضة للغاية التي اعتمدتها ESC قدرة كبيرة على التحمل الحالي والأداء الممتاز والموثوقية العالية. يتوفر ESC في إصدار عالي الجهد / عادي مع أمبير مختلف.